压缩空气管道中的阻力主要来源于摩擦阻力和弯曲阻力。具体介绍如下：

摩擦阻力：当压缩空气在管道中流动时，由于与管壁的摩擦力作用，会消耗一部分能量，导致压力降低。这种由于流体与管壁之间的摩擦力而引起的能量损失，称为摩擦阻力。

弯曲阻力：管道在转弯或者分支处，由于流速的变化，会产生额外的压力降，即所谓的弯曲阻力。这种情况在实际应用中比较常见，需要通过计算得到附加的阻力。

局部阻力：管道内可能存在局部结构，如阀门、弯头等，这些部分的流速变化会引起局部的压力降，形成局部阻力。

雷诺数的影响：根据流体力学理论，雷诺数是判断流体流动状态的重要参数。当雷诺数较低时，管道内的流动多为层流状态，此时产生的阻力相对较小；反之，则可能出现湍流状态，导致更大的阻力。合理设计管道尺寸和布局，以适应不同的雷诺数条件，是降低管道阻力的重要手段。

温度和压力变化：压缩空气的温度和压力变化也会影响管道中的阻力。例如，温度升高会导致空气密度减小，从而增加管道中的摩擦阻力；同时，压力的波动也可能引起管道中流速的不稳定，进而产生额外的阻力。在实际工程应用中，需要考虑温度和压力对管道阻力的影响，并采取相应的措施进行补偿或调整。

安装和维护：管道的安装方式、设备的选择以及日常维护都会影响管道的阻力。例如，安装不当可能导致局部狭窄或过度弯曲，增加管道的摩擦阻力；设备故障或堵塞也会导致管道阻力的增加。合理的安装和维护是确保管道正常运行、降低阻力的重要措施。

总的来说，了解和计算压缩空气管道的阻力对于系统的设计和优化至关重要。通过合理设计、安装和维护，可以有效降低管道阻力，提高系统的效率和稳定性。